由于三地原油變化率一直未能突破調價紅線,而需求疲軟導致煉廠出貨壓力增加,近期國內成品油批零價差持續擴大。金銀島監測數據顯示,截至1月22日,汽油批零價差維持在510-580元/噸之間,柴油零售利潤多在300-350元/噸。分析師預計,這一價差可能在未來進一步拉大。
由于三地原油變化率一直未能突破調價紅線,而需求疲軟導致煉廠出貨壓力增加,近期國內成品油批零價差持續擴大。金銀島監測數據顯示,截至1月22日,汽油批零價差維持在510-580元/噸之間,柴油零售利潤多在300-350元/噸。分析師預計,這一價差可能在未來進一步拉大。
根據金銀島的統計,汽油方面,截至1月22日,汽油零售毛利均值為577元/噸;1月初利潤值為510元/噸,利潤空間呈現持續增加態勢,但增幅相對有限。
“年底將至,部分工程停工,市場需求呈現遞減狀態。因此煉廠庫存上升,銷售壓力增加,導致汽油批發價格隨之下跌。而三地變化率波動較小,短期調價的可能性不大,故加油站汽油價格持穩居多,批零價差也逐漸擴大。”金銀島分析師董麗珠稱。
柴油方面,截至1月22日,柴油零售毛利均值為344元/噸;1月初利潤值為301元/噸,利潤空間亦呈現小幅上升趨勢。
董麗珠認為,春節假期臨近,下游客戶多持幣觀望,市場需求也愈發清淡;預計近期汽柴油批發價或將延續穩中下滑之勢,批零價差可能進一步擴大。